财神的游戏网站是多少,哎,中国歼20运20满天飞了 但这项技术不过关还是与欧美有差距

2020-01-09 17:28:24
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财神的游戏网站是多少, 为什么美军的战机机体做的比我们要轻很多?其实不单单只是技术上的差距

相信那些关心空军装备的网友们都有这样的体会,同级别的战机当中,不管是轰炸机、运输机这样的大飞机,还是歼击机、直升机我们国家在机体重量的控制方面都要略逊于美国,主要体现在空重较大,载荷能力也比不上人家,这到底是怎么回事呢?

造成这种差距的主要原因是美国的航空工业起步比较早,各种航空工业所需的材料种类齐全,加工工艺更是领先全球,再加上其一贯的重视人才,大量世界上最顶尖的科技人才都在他们国家,就凭这一点就值得我们追赶很久的。

美国在航材领域走在世界的最前列,这里面包括高强度钢材、航空铝合金、钛合金和各种玻璃纤维、碳纤维等材料技术上都处于世界领先的位置,在这一点上我国还是有一些差距的,而且不是一时半会儿能够追赶上来。

一直以来我国战机的主要航材还是以传统的铝合金为主,直到上世纪九十年代从俄国引进苏-27等第四代战机之后才开始重视对航空材料的研制和开发,先后攻克了钛合金航材的冶炼与加工。

后来在我国自行研制的国产歼-10战机上开始应用到碳纤维复合材料,不过都是t300之类的低强度碳纤维,只能应用于受力较小的平尾等部位,总体占整机的比重非常小,与欧美的同类机型五法相比。

除了材料的差距之外,加工方面也是一门很深的学问,航空制造涉及到锻造、冲压、铆接、复合材料的成型以及各种焊接等加工方式,在这些领域美国同样站在世界的前沿,不过随着改革开放的深入,我国还是从西方引进了大量的先进加工机床和技术,再加上我们自己的创新,在这一点上我们算是弱后比较小。

另外的一点就是人家在飞机等领域的设计已经相当的成熟,对于各种材料的特性与参数值都非常的熟悉,因此在设计时都能做到物尽其用,极尽全力的榨取每一个零部件的极限性能,所以他们的飞机看起来比我们的要精巧一些。

在这一点上我们不得不佩服人家,早在上世纪八十年代,美国就已经研制出了推重比超过8一级的涡轮风扇发动机,并将其换装到像f-15、f-16和f/a-18这样的第四代战机上,那时候我们还在使用油耗惊人的涡喷发动机,这种发动机看起来推重比不小,不过油耗比涡扇发动机要大得多,安装到飞机上不仅要带更多的油,而且航程也不远,整体算下来还更不划算。

除了以上几个方面的差距之外,在战机发展的思路上我国也和欧美等发达国家有一些不同。在军事上的投入我们一贯都是量力而行,在满足军队要求的情况下尽量做到便宜耐用,材料来源广泛,加工工艺要求比较简单,因此在装备性能上稍微降低一些性能也无可厚非。

这样做的好处就是满足大规模战争的需要,换句话说就是在战争中我们造得出,耗得起,这一点和我们的北方邻居俄罗斯很像。



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