高娱乐场客户端,民航客机退役会怎么处理?改装、拆解、存放博物馆或去飞机坟场

2020-01-08 13:35:36
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高娱乐场客户端,民航客机退役会怎么处理?改装、拆解、存放博物馆或去飞机坟场

高娱乐场客户端,图、太空俯瞰图,南加州维克多维尔的机场停放的退役客机

民航客机退役后,一般会再发挥下余热,进行客改货(p2f)改装。还有些客机退役后会被改装成特种飞机,或者改造成航空主题餐厅、实训基地。部分客机会被拆解,某些零部件还能再回收利用。还有部分客机退役后会直接飞往“飞机坟场”,例如美国南加州维克多维尔的机场就停放了数百家退役客机。笔者认为民航客机退役后最好的归宿当属博物馆。

根据运营数据来看,大型喷气式客机的退役机龄一般在23~27年,支线客机一般为18~22年。从经济的角度来看,对飞机的改装或充分利用二手航材可以发挥客机的最大效益。

图、一架空客a330从客机改装为货机

随着1990年代喷气式客机的生产史和现在机队结构的调整,现在mro市场将迎来前所未有的退役换机潮,预计有超过8000架客机退役,这也引发了二手航材的繁荣,尤其是航空发动机方面。届时像v2500和cfm56-7型发动机的备件也会非常充沛。

预计到2027年,单通道窄体客机方面,空客a320将有1652架退役,波音737ng则有985架退役,波音737经典型也有399架退役。双通道客机方面,波音777将有347架退役,波音767则有323架退役。

退役客机的增多,也意味着可拆解飞机的增多,会有大量零配件流入市场。大量的客机退役会给oem售后市场带来冲击,根据估算二手可用航材(usm)每年消耗40亿美元,这占据售后零部件和航线可更换件15%的市场份额。

还有部分退役客机改装为特种飞机,例如美国就将dc-10和波音747改装成超大型灭火运输机。美国常青国际航空公司耗时五年,投资5千万美元改装成波音747超级灭火飞机,从2009年便开始投入森林火灾扑救行动。波音747灭火飞机还在欧洲执行灭火任务,它可以从不到200米高度一次喷洒75.7吨灭火用水,起到事半功倍的效果。

除了巨无霸型的民航客机改装成灭火飞机,支线客机也行。英国宇航公司旗下生产的bae146型就适合这一需求。2004年9月,改装后的bae146-100型飞机就进行了首次森林灭火试飞,它历经9个架次包括满载飞行在内的各项测试。2010年,改装后的bae146-200型取得了faa和usfs颁发的认证。

还有部分退役客机则是直接飞到“飞机坟场”,例如美国加利福尼亚州南部维克托维尔的沙漠中,就停放了各样式的退役客机。“飞机坟场”一般都会选择沙漠地带,这些区域空气干燥,降水稀少,可以让机体免受雨水侵蚀。

图、一架客机在维克托维尔机场被拆解

维克托维尔机场又被称为南加州物流机场,该机场最早为乔治空军机场,在1941年至1992年间为美国空军飞行训练的场地。因环境因素,这里也是民航客机的“坟地”,很多客机也在此拆解。



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